|
Felmondta a BKV az Alstom metrókocsik szerződését
Origo.hu
2011. január 04., kedd 10:50
Hivatalosan is felmondta a BKV az új metrókocsikra a francia Alstommal kötött szerződést, miután azok nem kapták meg a hatóságtól a típusengedélyt.
Kocsis István a BKV vezérigazgatója azonnali hatállyal felmondta az Alstommal a 2-es és 4-es metró kocsijainak szállítására kötött szerződéseket - közölte szerdán a közlekedési társaság. A közlemény szerint a BKV "érvényesíti valamennyi szerződésben rögzített és egyéb polgári jogi igényét", vagyis lehívta a szerződések alapján kifizetett 50 százalékos előlegek (mintegy 108 millió euró) visszafizetésére, valamint a jó teljesítésre vonatkozó 10 százalékos bankgaranciákat, illetve bejelentette kötbér- és kárigényét. A döntés előzménye, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) másodfokon sem adta ki a 2-es metró szerelvényeinek végleges típusengedélyét (ennek hiányában a 4-es metró vonalán sem közlekedhetnek majd Alstom-szerelvények). A BKV közleménye szerint a cég hétfőn kapta kézhez az NKH jogerős határozatát, ezután döntöttek a szerződés felmondásáról és a bankgaranciák lehívásáról.
A BKV emlékeztet arra, hogy a metrókocsik szállítására 2006-ban kötött szerződésben a Budapest Metropolis Konzorcium (vagyis az Alstom) kötelezettséget vállalt a végleges típusengedély megszerzése. A BKV szerint ők több alkalommal figyelmeztették a szállítót a kötelezettségei teljesítésére, de ezeknek a francia cég nem tett eleget.
"Az M4-es metró esetében további 3-5 év csúszás várható" - írta a döntés következményeiről a BKV, amely állítása szerint "minden tőle telhetőt megtesz egy beszerzési eljárás mielőbbi kiírására új metrószerelvények biztosítása érdekében." György István főpolgármester-helyettes kedden az MTV reggeli műsorában azt mondta: a szerződés felmondása és egy új pályázat kiírása kétségessé teszi, hogy 2015 végéig - ez a határideje a támogatás elszámolásnak az Európai Unió felé - be lehet-e fejezni a metrót.
A 4-es metró részben uniós támogatásból épül, és ha nem sikerül a 2015-ös határidőig beszerezni az új járműveket, azok költségeit teljes egészében a fővárosnak és a magyar államnak kellene viselnie. György idézte Tarlós István főpolgármestert, aki azt mondta: mindenképpen be szeretné fejezni a 4-es metrót, legalábbis a jelenleg épülő szakaszát. Ez alól Tarlós szerint egy eset lehet kivétel, "ha a metró saját magát állítja le".
A 2-es metró vonalán az NKH döntése, illetve a BKV szerződésbontása miatt továbbra is a régi, szovjet gyártmányú szerelvények közlekednek. A közlekedési cég közleménye szerint azonnal megkezdik a kocsik szükséges javításait, melyek becsült költsége 3 milliárd forint.
Nincs még hozzászólás, légy te az első! |
 |
kapcsolódó hírek |
|
 |
cimkefelhő |
 |
bkv, ellenőr, 3-as metró, kigyulladt, autó, szikrázik, bkv-ellenőr, verekedés, dulakodás, 17-es villamos, hőség, citaro, thököly, baleset, hungária, lezárás, pisztoly, buszsofőr, támadás, busz, BKV, metró, gázolás, Nyugati tér, sérülés, libegő, budapest, felújítás, karbantartás, sofőr, elbocsátás, tarlós, 2014, metrókocsi, maszk, 3-as, lefüstölt, aluljáró, támadó, ámokfutó, combinó, csőd, adósság, kormány, kábellopás, tolvaj, hév, ráckeve, Keleti, átépítés, HÉV, szentendrei, BKV-ellenőr, könnygáz, 86-os busz, tűz, BKK, jegyvásárlás, este, ben, viva, búcsúzik, anettka, gerencsér, tomi, botrány, nap-kelte,
 |
aktuális rovat legfrissebb hírei |
 |
|
|