Szombaton rajtol Lisszabonból az idén harmincadik jubileumát ünneplő Dakar-rali, összesen 570 induló járművel. A Portugáliában kezdődő viadal Marokkón és Mauritánián keresztül érkezik meg a szenegáli fővárosba. Már korábban is felmerült, hogy a verseny rajtjának szervezését Budapest is vállalhatná, ami a fővárosnak igen nagy reklámot jelentene.

 

 

Ujhelyi István, az önkormányzati és területfejlesztési minisztérium államtitkára a Népszabadság megkeresésére megerősítette, hogy több mint egy éve folynak az előkészületek és a tárgyalások a Dakar licenctulajdonosával. 'Az előkészítő munkában nagy segítségünkre volt a Dakart ismerő Szalay Balázs és Palik László. Miután a kormány - egy a verseny hasznát igazoló tanulmány megismerése után - garanciát vállalt a több mint ötszázmillió forintos licencdíjra, december hatodikán aláírhattuk az előszerződést Párizsban. Ezt követően már csak a technikai részletek vannak hátra a megállapodás véglegesítéséhez' - nyilatkozta a lapnak Ujhelyi.

 

Az államtitkár azt is elmondta: a kormány kiemelten fontosnak tartja a környezetvédelmi előírásokat; sem közúton, sem a fővárosban nem lesz verseny, mindössze a ceremóniát tartják a Hősök terén.

 

A 2010-es futam magyarországi szakasza valóban nem érint majd védett területeket: a budapesti - jelképes - rajt után a Veszprém melletti katonai lőtéren rendezik a körülbelül kétszáz kilométeres időmérő szakaszt; itt egyébként rendszeresen tartanak hasonló viadalokat. Az időmérőt követően a negyedik nap végén a mezőny a Balaton-felvidéken száll meg, ahonnan másnap indulva hagyja el a konvoj Magyarország területét Ausztria felé. A technikai előkészítő napokat Budapesten, a Syma Csarnokban tartanák.

 

Egy a Népszabadság birtokába jutott, a Dakar rajtjogának megszerzéséről szóló tanulmány kimutatása szerint előnyös lehet Magyarország számára a befektetés. 'Kedvező rendezési forgatókönyv' esetén a bevételek meghaladhatják az egymilliárd forintot, míg kedvezőtlen szcenárió esetén is legalább 780 millió forint bevétellel lehet számolni.