Demszky Gábor elmondta: 2010 elejére befejeződhet az alagút fúrása és elkezdődhet a vágányok elhelyezése, 2010 végére a tervek szerint már elindulhat a próbajárat, az utasok pedig előreláthatólag 2011-ben vehetik igénybe a 4-es metrót.  Idén az egyik legnagyobb munka a Margit híd felújítása lesz, amelynek kezdetét összehangolják a Szabadság híd átadásával. A tervek szerint májusban elkezdődő felújítás 13 milliárd forintba kerül, amelyből 6 milliárdot az unió állna, bár szerződést erről még nem kötöttek - mondta a főpolgármester. A felújított hidat 2010 őszén adnák vissza a forgalomnak.

A főváros idén kezdi az 1-es és a 3-as villamos nyomvonalának meghosszabbítását. Amennyiben sikerül aláírni a támogatási szerződést, az 1-es villamos pályája 1 kilométerrel, a 3-as villamosé pedig 720 méterrel lehet hosszabb. A tervek szerint az 1-es villamost átvezetnék a Lágymányosi hídon, a 3-as villamost pedig elvezetnék egészen a ráckevei HÉV végállomásáig, így új csomópont jönne létre. Idén elkezdődhet a Közraktárak fejlesztése is, amelynek költsége 8 milliárd forint lenne. A 160 méter hosszú, bálnaalakú épületet 2010-ben fejeznék be. A főpolgármester elmondta, hogy 2009-ben a főváros 38 kilométernyi útszakasz felújítását tervezi, megújulhat például a XVII. kerületi Pesti út, ahol a felújítással egy időben buszfolyosót alakítanak ki.