A lap úgy tudja, még tartanak a múlt kedden megkezdett egyeztetések az érintett települések önkormányzataival, valamint a Volán- társaságokkal, melyek átvennék a közszolgáltatási ellátást.

 

 

 

 

Kóka János a gazdasági és közlekedési miniszter csütörtökig adott határidőt arra, hogy a regionális közlekedésszervezési irodák (RKI) a helyi egyeztetések után megtegyék javaslatukat. Ezek alapján a személyszállítást végző MÁV Start Zrt., valamint a közlekedési tárca véglegesíti a 'bezárandó' vonalak listáját. Mint arról korábban a Népszabadság beszámolt, a vizsgált vonalakat a szaktárca három kategóriába sorolta. Különválasztották a naponta egy irányban ezer főnél több utast szállító, az 500-1000 utas által használt, illetve a félezernél kevesebb utast kiszolgáló vonalakat. Az első két kategóriába sorolt mellékvonalak megszüntetése szóba sem került, annál inkább a harmadikba tartozóké. A Népszava szerint ebből azóta 'engedtek', s már csak azok a vonalak vannak veszélyben, ahol naponta 300 utasnál kevesebb használja egy irányban a vonatokat. Így a március elején 474 kilométert érintő 14 vonallal együtt 35-re nőhet az 'ideiglenesen kivont' szárnyvonalak száma.

 

 

 

 

Kiss D.