Fónagy János, a Fidesz parlamenti képviselője hétfői budapesti sajtótájékoztatóján példaként említette a Putnok-Szilvásvárad-Eger vonalat, ahol - szavai szerint - a szocialista politikai érdekeltségbe tartozó Szilvásvárad-Eger szakasz megmarad, Putnok és Szilvásvárad között azonban bezárnák a vasútvonalat.

Hasonló a helyzet a Siófok-Karád-Tab-Kaposvár vonalon is, ahol Siófoktól Karádig megtartják a vasutat, Karád és Kaposvár között viszont megszüntetnék a személyforgalmat - mondta.

Fónagy János ismertetése szerint az előkészítő anyagokban még szerepelt a Tapolca-Ukk vonal bezárása is, de azután, hogy Mesterházy Attila, az MSZP parlamenti frakcióvezetője szót emelt e szakaszért, a jelenlegi anyagokban már nem szerepel a bezárásra ítélt vasútvonalak között.

A politikai bosszú vezényli a kormányt a vasútvonalak bezárásánál - vélekedett az ellenzéki párt szakpolitikusa. Szerinte a szakaszok bezárása teljesen értelmetlen döntés, hiszen megtakarítás helyett többletkiadást okoz már a közeljövőben is.

Fónagy János kifejtette: a közösségi közlekedés ma több mint 80 ezer embernek ad közvetlenül munkát. Ha ez a létszám és így a befizetett közterhek is jelentős mértékben csökkennek, akkor a társadalom által eltartottak száma azonnal tovább fog növekedni, a költségvetés adó- és járulékbevétele pedig csökken - mutatott rá a politikus, aki szerint "nem tönkretenni, hanem fejleszteni kell a vasútvonalakat".