A szakszervezet az Országos Munkaügyi és Munkavédelmi és Munkaügyi Főfelügyelőséghez fordult, mivel úgy találta, a Budapest Airport (BA) vezetősége több ponton is hibát vétett az ügyben. A LESZ közleményében azt kifogásolta, hogy a BA vezetősége nem tette meg a szükséges lépéseket az eset kivizsgálására azután, hogy a munkavállaló még korábban a nap folyamán jelezte a beázást, amelynek megszüntetésére kicseréltek egy gipszkarton elemet. Emellett a LESZ szerint a reptér vezetése nem értesítette az illetékes munka- és tűzvédelmi vezetőt, aki csak a szakszervezet képviselőjétől szerzett tudomást az esetről, valamint a BA a baleset nyomait túl gyorsan eltakarította, még mielőtt azokat szakértő rögzíthette volna. A Budapest Airport képviselője az MTI kérdésére elmondta: a BA cáfolja a LESZ állításait, amelyek számos esetben nem felelnek meg a valóságnak és céljuk, hogy rossz színben tüntessék fel a repülőtér üzemeltetőjét. Kiemelte: hétfőn a repülőtér modernizációját megvalósító BUD Future programhoz kötődő munkálatokat végeztek a baleset helyszíne közelében. Az itt munkát végző munkavállaló augusztus 24.-én reggel 5 óra 5 perckor beázást tapasztalt, amelyet egy vízcső törése idézett elő. Az ügyeletes terminálvezető, miután értesült az esetről a helyszínre érkezett és megállapította, hogy egy álmennyezet elem átázott, így azt kicserélték.

A BA munkavédelemért felelős munkatársai a későbbi baleset után azonnal a helyszínre érkeztek és megtették a szükséges intézkedéseket. Az említett munkatársat agyrázkódás gyanújával szállították kórházba. A BA munkavédelmi osztályvezetője kedden beszélt vele és értesült arról, hogy a megfigyelést követően szerdán hazatérhet a kórházból. A Budapest Airport képviselőjének véleménye szerint a társaság a hétfői balesettel kapcsolatban minden intézkedést a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően hozott meg, a munkavédelmi előírásokkal összhangban.