A sztrájk érintheti a Malév mellett más, a ferihegyi kettes terminálra üzemelő légitársaságot is - mondta Hardy Mihály, a repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. kommunikációs vezetője az MTI kérdésére.
A LESZ azt közölte, hogy eredménytelenül zárultak a tárgyalások, amelyek a Malév GH-nál hónapokkal ezelőtt, a Budapest Airportnál pedig több mint egy éve kezdődtek meg. A közleményben a szakszervezet megjegyzi, hogy a Malév GH vezetése a kollektív szerződésről szóló tárgyalások folytatásától is elzárkózik.
A LESZ a Budapest Airport (BA) és a BA leányvállalata, a Repülőtéri Üzemanyag-kiszolgáló Kft. (RÜK) vezetésétől a korábbi kollektív szerződés visszaállítását, a kollektív szerződés eltörléséből és a korábbi évek reálbér-csökkenéséből eredő anyagi veszteségek kompenzációját követeli, valamint mindkét  cégnél 10-10 százalékos béremelést akar elérni.

A Malév GH-nál a nyáron bejelentett megszorítások visszavonásáért és az alapbérek emeléséért hirdette meg a sztrájkot a LESZ.
A szakszervezet szerint a Budapest Airportnál komoly megtakarítások érhetők el. A LESZ szerint "...az évi többmilliárd forintos szakértői és tanácsadói szerződések jelentős részét házon belül meg lehetne oldani hatékonyabb menedzseri munkaszervezéssel. A vezetők szolgálati járműveinek olcsóbbra cserélésével, és a benzinköltségen 100-200 millió forint lenne megtakarítható. A kommunikációs keretben is van még tartalék."
A Malév GH és az egész Malév-csoport anyagi helyzete átláthatatlan - állítja a LESZ. A közlemény hivatkozik Martin Gauss vezérigazgató sajtónyilatkozatára, amely szerint a Malév GH nyereségesen működik, ami miatt elvárható, hogy az elmúlt évek bércsökkenését ne tetézzék januártól további 20-25 százalékkal.
A LESZ véleménye szerint a tárgyalásokon "mindkét cég vezetése rugalmatlannak bizonyult,  kompromisszumkeresés helyett erőfitogtatásra és fenyegetőzésre használta fel a sztrájkveszélyt elhárítani hivatott tárgyalásokat".