Viszonylag kis területen, a Gellért téren "találkozik" Budapest két legnagyobb infrastrukturális beruházása, a 4-es metró és a Központi Szennyvíztisztítóhoz kapcsolódó budai főgyűjtő csatorna építése. Ezt a két beruházást jelentősebb forgalomkorlátozás nélkül lehetetlen összehangolni. A szakemberek a rövidebb ideig tartó, de nagyobb területet érintő korlátozás mellett döntöttek az elhúzódó változat helyett.

A budai főgyűjtő csatorna építése április elején kezdődött meg a budai alsó rakpart Lágymányosi híd és Bertalan Lajos utca közötti szakaszán. A leendő Gellért téri metróállomáshoz kapcsolódó lejtakna – eredetileg  2009. májusától tervezett - építése meghatározó jelleggel bír a teljes beruházás határidőre történő befejezése szempontjából. A jelenlegi ütemtervnek megfelelően célszerűbb a műtárgyat a pajzsok várhatóan ősz eleji érkezése, illetve a jövőre épülő budafoki út felőli gyalogos aluljáró kivitelezési munkálatai előtt megépíteni. Ezért döntöttek úgy a szakemberek, hogy a munkálatok felgyorsítása illetve a rövidebb ideig tartó forgalomkorlátozás érdekében együttesen zárják le az alsó és felső rakpartot, figyelembe véve az ezen időszakra jellemző forgalomcsökkenést.