|
A gyári navigáció a jó autós navigáció
deluxe.hu
2011. május 25., szerda 09:05
A navigáció jövője a gyárilag beépített rendszerekben rejlik az NNG szerint, amely az iGO My way navigációs szoftver alapjaira épített autóipari megoldást fejlesztett.
Az Új Magyarország Fejlesztési Terv keretében az Európai Unió és a magyar állam összesen 149 millió forinttal támogatta azt a fejlesztést, amelybe az NNG Kft. 490 millió forintot fektetett be.
A szoftvercégnek a kéziszámítógépek 4-5 hónapos frissülési idejéhez képest az autóiparban megszokott 2-3 éves fejlesztési ciklushoz kellett igazodnia, miközben a tartós autóipari beszállítóvá váláshoz új követelményeknek is meg kellett felelnie.
Az autós navigációknak ugyanis nemcsak a GPS (műholdas helymeghatározó-rendszer) vevőegységekkel, hanem az autókban található egyéb rendszerekkel is kompatibilisnek kell lenniük, ráadásul az ilyen beépített rendszereknek az okostelefonokra, személyi navigációs eszközökre (PND) telepíthető navigációs szoftverek 10-15 másodperces indulási idejéhez viszonyítva is gyorsabban, azaz néhány másodpercen belül kell üzemkész állapotba kerülniük.
A fedélzeti navigációs berendezések ráadásul többszenzoros érzékelésre is képesek, így az ezekkel szerelt autók a műholdak számára beláthatatlan helyeken, például az alagutakban és a mélygarázsokban is pontos útvonaladatokkal szolgálhatnak.
A fejlesztők szerint a beépített navigáció néhány év múlva akár alapfelszereltség is lehet, de 2012-től már biztosan megjelennek azok a középkategóriás személyautók, amelyek felár nélkül tartalmazzák a gyári navigációs berendezéseket.
"A fejlesztések jelenlegi iránya az intelligens, internetkapcsolattal rendelkező autók felé mutat" - mondta Fülöp Miklós, az NNG technológiai igazgatója, hozzátéve, hogy lesznek olyan járművek is, amelyek továbbra is csak az alapvető rendszereket tartalmazzák és a vezető okostelefonjához csatlakozva válnak internetkapcsolattal rendelkező, folyamatosan frissülő térképeket és közlekedési információkat kezelő eszközzé.
A szoftvergyártók évekkel ezelőtt is képesek voltak a mobilkapcsolatot igénylő fejlett navigációs berendezések létrehozására. Az európai piacokra szánt autókban erre korábban azért nem volt igény, mert a mobilhálózatok átjárhatósága sem volt egységes - magyarázta a szakember.
Nincs még hozzászólás, légy te az első! |
 |
kapcsolódó hírek |
|
 |
cimkefelhő |
 |
Jobbik, cigányok, rendőrség, BAZ, halálos gázolás, vas megye, autós, biciklis, Rendőr-rock, musical, Borsod, részeg, ittas, karambol, Csillag születik, döntő, juhász marci, szirota jenni, Kovács Péter, freestyle, sarokdekázás, Klíma Klub, Klíma csúcs, Varga Dávid, windows, gyors, microsoft, motoros, kamion, baleset, gáspár laci, videoklip, Abaházi Csaba, Vágó Piros, Class Fm, RTL Klub, Fluor Tomi, M0, fennakadás, London, Dj Dominque, szurkoló, VIP terem, Árpa Attila, Csepkkő gyermekotthon, adakozás, Hien, Janicsák Veca, Tóth Gabi, Vomet, Zóna taxi, taxitender, reptér, prostik, orgazda, gépkocsi feltörés, elfogás, Android, GPS, navigációs készülék, navigáció, okostelefon, navigacio, igo my way, gps, iphone, sony, NavigációKözhasznúSzervezet, férfi divat, férfimagazin,
 |
Férfimagazin rovat legfrissebb hírei |
 |
|
|