Az autók lemerült elemeit pár perc alatt ki lehet cserélni, így ez semmilyen akadályt nem jelent a közlekedésükben. A japán fővárosban egyelőre három elektro-taxit próbálnak ki az utakon.

Nissan gyártásában készült autók eltérnek a többi elektromos járművektől, mert itt nem a kocsiban töltik fel az elemeket. A lemerült tápegységeket ki kell cserélni, ez alig egy percet vesz igénybe.

A többi elektromos járműtől eltérően a Nissan gyártásában készült autók esetében nem a kocsiban töltik fel az elemeket. A lemerült tápegységeket ki kell cserélni, ez alig egy percet vesz igénybe. A cserére különleges töltőállomásokon kerül sor, az elemeket gépek cserélik, a vezetőnek még az autóból sem kell kiszállnia.

Tokiónak van a világ legnagyobb taxiflottája, 60 ezer taxi közlekedik a város utcáin. A taxik naponta több száz kilométert is megtesznek a nagyvárosban. És bár csak az autók számának két százalékát teszik ki, az éghajlatra káros üvegházgáz-kibocsátás 20 százaléka a taxik számlájára írható. Ezért forradalmi próbálkozásnak tartják a környezetvédelem terén az elektro-taxik bevezetését.