Ez a motor 130 lóerős, súlya azonban mindössze 165 kilogramm. Maximális fordulatszáma 17.000... Nyergében Benner Zsolt rója a köröket, mégpedig nem is akárhogyan, hiszen idén, 2009-ben ő lett a Suzuki GSX-R kupában a 600 köbcentisek között a legjobb.    

Ez a gyönyörű Suzuki a gyári fékek és a gyári motorblokk mellé kapott Wheelbase futóművet és kormánygátlót. Természetesen nélkülözhetetlenek a pályán való brutális használathoz a megfelelő idomok, a sport kipufogórendszer és a Metzeler slick gumik.

Egy ilyen tökéletes motorral - gondolhatjátok Ti :) - nem lehetett nehéz a dobogó legfelső fokáig eljutni. Pedig higgyétek el, szuper motor ide, szuper motor oda, azért egy pár csepp eső csúnyán ki tud babrálni még a legjobbakkal is. Nem volt ez másképp Benner Zsolttal sem, aki a Köztársaság Kupa szabadedzésén, majd a versenyen is hatalmasat bukott motorjával. Igen, igen, ezzel a csodával... Zsolt ezen a versenyen a 18. helyről tornázta fel magát a 3. helyig, amikor is a bukás közbeszólt és kénytelen volt sérült idomokkal (illetve azok helyével) és sérült kormánnyal zárni a futamot.    

De mint azt már tudjuk a motornak kutya baja, szebb, mint valaha és Zsolt is eljutott az első helyig idén... Gratulálunk neki a sikerekhez és a motorhoz is! ;)  (Azt pedig fedje örök homály, hogy neki min akadt volna meg a szeme a fotózásnál - Bernadetten vagy szíve csücskén, a Suzuki GSX-R 600-on...)