A gyártó nemrég tett bejelentése szerint azonban idén áprilisban már biztosan elindulnak az összeszerelési munkák. A Noble, azaz nyersfordításban a „Nemes” továbbra is vallja, hogy ha modelljei sikeresek lesznek, ők akkor is maradnak igazi sportautó manufaktúra és heti egynél, azaz évente mintegy 50 autónál többet igény esetén sem fognak készíteni.

Leicester ipari negyedének egyik jellegtelennek tűnő épületében, a néhány tízfős csapat által összeszerelt sportautókat továbbra is a 2009-ben említett 4,4 literes iker-turbófeltöltős V8-as motorok hajtják majd, melyek egykoron még a Ford, a Yamaha, a Volvo és az amerikai Motorkraft együttműködéséből születettek.

A 650 lóerőre és több mint 800 Nm forgatónyomaték leadására is képes motorhoz egy hatfokozatú kézi váltót szereltek fel. Ennek megfelelő kezelésével az üresen 1,25 tonnás sportgépet álló helyzetből 3 másodperc alatt is fel lehet gyorsítani 100 km/h-ig. Az autó végsebessége pedig 362 km/h.

A karakteres, ijesztően nyers, a versenyautózás eredeti élményeit hangsúlyozó Noble M600 nem kifejezetten egy tipikus klub autó. Formavilága leginkább a legendássá vált Ford GT modellét idézi. Arányait tekintve tonnánként több mint 500 lóerővel és 600 Nm fölötti forgatónyomatékkal rendelkezik. Ezek az értékek az ismertebb luxus-sportautók között is kiemelkedőnek számítanak. A teljesítmény egy vezérlő segítségével - Road, Track és Race üzemmód kiválasztásával - könnyen optimalizálható, azaz a versenypályán kívül 650 lóerőről akár 450-ig is vissza lehet szabályozni.

Az árakról hivatalosan még nem nyilatkozott a gyártó, de néhány előzetes említésből már lehet következtetni, hogy legalább 70 millió forintnak megfelelő font szükséges egy ritka Noble M600 megvásárlásához. Eddig mindössze egy darab került le a gyártósorról, de a brit cég állítja, hogy erre az évre már megvan az összes előrendelés.