Szó szerint be kellett „csekkolnunk” a kiállításra! Fémdetektor, jegyátvétel, vonalkódos beléptetés, és végig kordon a G pavilonig. Amíg a bejáratig nem értünk el azon beszélgettünk a hullámtetős elkordonozott járdán, hogy az idei kiállítás reméljük azért jobb lesz mint a tavalyi, talán picit nagyobb lesz, és talán végre lesznek olyan dolgok amit máshol az ember nem láthat. Lelkesen nyitottuk az ajtókat, és konstatáltuk hogy végre bent vagyunk! Az első érzésünk a helyszínen az öröm volt.

Örültünk hogy bejutottunk, örültünk hogy motorosokkal teli csarnokot látunk, hogy maga a motorozás érzése leng a levegőben!   Az első örömteli impulzusok után kezdtük látni a realitást. Érzésre a tavalyi kiállításnál kisebbre sikerült a 2010-es, de úgymond örüljünk hogy egyáltalán van ilyen. Elkezdtük hát körbe járni a pavilont. A legnagyobb és legjobb helyen lévő stand talán a Hondáé volt, de náluk is és minden más kiállítón érezhető volt, nem az idei standjuk a legimpozánsabb. Standard standok egy-két reklámfelülettel megbolondítva. Látványosnak itt semmit sem lehetett kikiáltani… sajnos. Gyakorlatilag „sok szalon és felszerelés forgalmazó egy helyen” jelzővel kell illetnünk ezt a kiállítást, és így már inkább hívnám valamiféle „börzének”.

De nézzük miket is láthattunk kint. Honda, BMW, Kawasaki, Suzuki, Harley, Ducati, KTM, Derbi, Aprilia, Motoguzzi, Gilera, Piaggio, Vespa, Romet.   

Mint előbb írtuk a Honda stand volt a legnagyobb a csarnokban. Amire azt mondhatjuk hogy a fő attrakció volt itt, azaz új VFR 1200 F. Mint tapasztaltuk eléggé megosztja a tömegeket. Nincs átmenet. Vagy tetszik, vagy nem! Nem úgy, mint a visszatérő Kawasaki standján, csak úgy a sorban kiállított motorok között az új Z 1000-es Kawa! Na ott volt mindenkinél nyárcsorgatás, tapogatás, ücsörgés! Nagyon szépre sikerült megrajzolni! A Suzuki standon a zászlóshajó az egyedileg fényezett GSX-R volt. Új modellnek csak a túra és enduro szekcióból tudtak kiállítani egyet-egyet, a GSX 1250-est és az RMX 450-est. A Yamaha installációja ment leginkább össze, amelyet mindannyian nagyon sajnáltunk. Újdonságként a FZ8-ast láthattuk. Az olasz márkák egy helyen tömörültek, és így viszonylag nagy kiállítási területtel találhattuk magunkat szemben, és itt igen-igen érezhető volt a robogók jelenléte (olaszoktól megszokhatóan), mint igen gyorsan terjedő alternatív közlekedési forma! A legtöbb család és a motorozás elkezdésével kacérkodó itt ücsörgött fel leginkább a  kétkerekű járművekre, hisz talán az első lépés a rutin megszerzése felé egy jó kis robogó. Fő a fokozatosság elvét valljuk mi is, és a városban még egy nagymotornál is kihasználhatóbb és költséghatékonyabb egy megbízható robogó. Egy érdekes szórólap is a kezünkbe jutott, és láttuk hogy a robogósok is kezdenek klubokba szerveződni, nagyon jó kezdeményezésnek tartjuk és nagyon szimpatikus a robogos.hu csapata ami országos összefogásra buzdít. A Harley- Davidson standja is iciripicire zsugorodott. Azonban a visszatérő Kawasaki mellett új színfoltként láthattuk a Ducati részleget, bár semmi újdonságot nem láthattunk, pedig mindenki kíváncsi lett volna a Multistrada-ra. A BMW és a KTM is sikeresnek mondhatja a szereplést, hiszen már csak a jelenlétük is öröm volt, és utóbbi kiállítónál láthattuk a 690-es Duke R-t is.  

Egy nagy pozitívuma mégis volt ennek a kiállításnak, hogy ha valaki ruházatot szeretett volna a szezon elején vásárolni magának, akkor itt gyorsan letudhatott mindent. Ez tapasztalat, meg is tettük. Nagyon jó és széles választék volt bukósisakokból is, ahol minden újdonságot láthattunk, továbbá jelentősen akciós gumiabroncsokhoz is hozzájuthattunk a kiállítás alatt.  

Összegzés képpen elmondhatjuk, hogy a motorosoknak nem sok újdonsággal tudott szolgálni ez a kiállítás, pedig az egyik legfontosabb ez lenne, mert amiket kint láthattunk ugyan azt megnézhetjük egy szalonban is. A robogók jelenléte elég erős volt, amin nem is csodálkozunk a benne rejlő lehetőségek miatt, és szakmai szemmel örömünkre szolgált a távol-keleti márkák távol maradása (persze ott is vannak kivételek). Maga a program sajnos bejárható volt egy szűk másfél óra alatt, ami azért sehogy sem mondható megfelelő egynapos hétvégi programnak.  

Bízunk benne hogy az eladási számokkal együtt eső kiállítási színvonal a gazdaság élénkülésével együtt fog nőni, és pár év múlva egy sokkal színvonalasabb kiállításról számolhatunk be!