A csapat ennek ellenére belement abba, hogy a következő futamon (Német Nagydíj, július 24.) ismét a korábbi szabályok szerint versenyezzenek. A Ferrari áldozatról beszél, de lehet, hogy ennyire bíznak a silverstone-ban bevetett fejlesztéseikben. Az is furcsa, hogy Felipe Massa nem hibáztatja Lewis Hamiltont az utolsó kanyarokban történt koccanásukért.

A Ferrari-istálló értékes győzelmet aratott a Brit Nagydíjon, de hogy a Scuderia az idény hátralévő versenyein is győzelmi esélyekkel áll rajthoz, azt csak a Német és a Magyar Nagydíjon tudhatjuk meg. Fernando Alonso diadalában ugyanis szerepet játszott a diffúzorra irányított kipufogó hatásfokának csökkentése, amely bizonyára visszavetette a Red Bull versenyképességét, és amelyet csak ezen a versenyen alkalmazott a Nemzetközi Automobil-szövetség.

A következő futamtól ugyanis visszatér a szabályrendszer az Európai Nagydíjon alkalmazottra, köszönhetően annak, hogy a Ferrari (és feltehetően az utasítására cselekvő Sauber) kisebb huzavona után beleegyezett a regula visszafordításába. Hogy ezt a békesség kedvéért tette meg a Scuderia, vagy ennyire bízik legújabb fejlesztéseiben, netán teljesen más megy a háttérben, nem tudható.

"Ez a huzavona sok embernek ártott, de jobb, ha húzunk egy vonalat a történet alá, és továbblépünk - mondta Domenicali. - Még ha nem is értünk egyet azzal, ami most történik, és nagy áldozatot hoztunk, a sport érdekeit szem előtt tartva kell cselekednünk. A teljes képet kellett szem előtt tartanunk, nem hiszen, hogy más csapat is képes lett volna erre."

Fernando Alonso (1.): - A vizes pályán nagyon szenvedtem az autóval, de amint száradt az aszfalt, egyre gyorsabb lettem. Tudtam, a pályán kell tartanom az autót, mert előbb-utóbb elég gyors leszek ahhoz, hogy a győzelemért csatázzak. Aztán eljött az én időm, és Hamilton megelőzése után a Red Bullokat támadhattam. Mostantól minden verseny ilyen lesz, mindegyiket meg kell nyernünk.

Felipe Massa (5.): - Nem sokat tudok hozzátenni ahhoz, amit láttak, az utolsó előtti kanyarban a külső íven megpróbáltam elmenni mellette, ő belül helyezkedett, összeértek az autóink, ami ilyenkor előfordul. A kigyorsítása neki sikerült jobban, én lefutottam a pályáról. Jobban élveztem volna a csatánkat, ha én érek célba előbb, de a lényeg, hogy szemmel látható a fejlődésünk, és remélem, az idény második felében is lépést tudunk tartani a Red Bull-lal.