A 2002-ben érkezett - ám egyetlen futamgyőzelmet sem arató - istálló szerdán azzal indokolta bejelentését, hogy fennállásának legveszteségesebb évét zárta az idén, és jövőre sem várható jelentős javulás.

Az idén a német Timo Glockot, az olasz Jarno Trullit és a vasárnapi zárófutamon a japán Kobajasi Kamuit csatasorba állító - a konstruktőrök között csak az ötödik helyen végzett - Toyota döntése nyomán jövőre már egyetlen japán csapat sem lesz az autósport királykategóriájában, miután a Honda tavaly decemberben távozott.

Az általános japán "exodus" korábbi fejezeteként hétfőn a Bridgestone, a világbajnoki sorozat egyetlen gumiszállítója közölte: a 2010-es szezon után nincs tovább. A

Toyota tulajdonában álló Fudzsi-pálya jövő évtől már nem ad otthont F1-es futamoknak. A Subaru, a Suzuki és a Mitsubishi a ralitól, a Kawasaki pedig a gyorsaságimotoros-világbajnokságtól köszönt el idén.