A FIA motorsport világtanácsának szerdai ülésén a két szervezet megegyezett a költségek csökkentésében, majd Max Mosley, a FIA elnöke bejelentette, nem lesz két párhuzamos bajnokság.

"Nem indulok újra a vezetői pozícióért, végre béke van" - jelentette ki Mosley, aki kedden még azt mondta, maradna, mert szeretné megfékezni azt a "lavinát", amelyet a FOTA indított el azzal, hogy saját sorozat létrehozását tervezte.
"Megállapodtunk a költségek csökkentéséről, egy világbajnokság lesz, de 2011-re szeretnénk elérni, hogy a csapatok nagyjából annyit költsenek évente, mint az 1990-es évek elején" - tette hozzá a 69 esztendős elnök. A megállapodás értelmében a jelenleg is versenyző csapatoknak motorokkal és vázakkal kell segíteniük az újonnan csatlakozó istállókat.

A megállapodást követően a FIA nyilvánosságra hozta a 2010-es szezon rajtlistáját, amelyen így a jelenlegi 10 csapat mellett 3 újonc istálló is szerepel.
A két szervezet vezetői hónapok óta próbáltak egyezségre jutni a 2010-re tervezett költségvetési plafon bevezetésével kapcsolatban, amelynek lényege: nagyobb fejlesztési és technikai szabadságot kaptak volna azok az F1-es istállók, amelyek nem költenek többet, mint a nemzetközi szövetség által meghatározott évi 45 millió euró.

A FOTA-t alkotó istállók - McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault, Toyota, Brawn GP, Ferrari, Red Bull és Toro Rosso - azzal a feltétellel jelentkeztek a 2010-es bajnokságra, hogy megoldják a FIA-val a költségvetési vitát és rendezik a FOM-mal (Formula one management), Bernie Ecclestone cégével a közvetítési jogok kérdését. A FIA múlt péntekig adott határidőt, hogy ezek a csapatok feltétel nélkül nevezzenek a jövő évi bajnokságra, de ez nem történt meg. 
A Williams, a Force India és három új csapat (USF1, Campos és Manor) feltételek nélkül elfogadta a FIA javasolta szabályokat.

A 2010-es idény rajtlistája:
Ferrari, McLaren-Mercedes, BMW-Sauber, Renault, Toyota, Toro Rosso, Red Bull, Williams-Toyota, Force India, Brawn, Campos-Cosworth, Manor-Cosworth, Team US F1-Cosworth