Sokan már előre elkönyvelték, hogy jövőre is X3-as BMW-kel versenyeznek majd a tereprali futamokon a csapat pilótái, ám a német gyár vezetői végül másként döntöttek. Nem is akárhol debütálnak új választásukkal, hanem éppen a 2011-es Dakaron. A világ legnehezebb versenyének tartó többhetes megmérettetésen egy Mini Contrymant építenek át, és tesznek alkalmassá a pokoli futam legyűrésére.

Sok idejük nincs az építőknek, ugyanis a rajtig mindössze két hónap állt a rendelkezésükre, hogy egy olyan autót hozzanak létre, ami képes a legnehezebb akadályokat is venni. A Mini mellett elsősorban a sivatagi versenyekhez tán jobban alkalmazkodó mérete szólt elsősorban. Ahogy az már a Dakaron megszokott, a Contryman is dízel erőforrást kapott, ráadásul nem is akármilyet: háromliteres, 315 lóerős motort, mely akár a 710 Nm forgónyomatékra is képes.A kasztni nagy részén kívül szinte mindent kicserélnek a gyári modellben, hisz a váltót, a felfüggesztést és a futóművet is más, a terepraliban igencsak nevet szerző cégek készítik el.

Nagy a titkolózás, vajon kik ülnek majd a Dakaron a volán mögött. A csapatról annyit már tudni lehet, hogy három autóval és két szervizkamionnal vágnak neki a megpróbáltatásoknak.