Kicsivel több mint egy hete fontos sporteseménynek lehettek szem és fültanúi azok, akik a Hungaroringre látogattak, hiszen a WTCC, azaz a túraautó-világbajnokság magyarországi versenyhétvégéje rengeteg izgalmat tartogatott. Itt egyetlen magyarként Michelisz Norbert állt rajthoz, a futamon nyújtott teljesítményével pedig beírta magát a magyar sporttörténelembe. Természetesen Norbi csapata, a BMW Motorsport is fontos szerepet játszott ebben, de a pilóta helyzetfelismerése is elengedhetetlen kelléke volt a végső, jó eredménynek. Michelisz az ötödik helyről kezdte az első futamot, ám szinte rögtön, az első kanyarban három helyet is javított, végül pedig ezüstérmesként zárta a második futam végét. Norbi a NapiászOnline-nak mesélt a versenyélményeiről, vezetési stílusáról és jövőbeli terveiről is:

A vasárnapi első futamon rögtön az első körben az ötödik helyről a második helyre jöttél föl. Hogyan sikerült egy kanyar alatt három autót is megelőznöd?

- Pici szerencsém is volt, mert kinyílt előttem egy rés az első kanyar féktávjánál, és csak ki kellett használnom a kavarodást, hogy előrébb lépjek 2 pozíciót. Alig pár méterrel később pedig a 2. helyen haladó pilóta mellé tudtam érni, és mivel belső íven voltam, olyan pozícióba kerültem, hogy meg kellett próbálnom megelőzni és szerencsére sikerrel jártam.

Még szintén az első futam első felében egyre közelebb kerültél az előtted lévőhöz, aztán a futam második felében - nem sokkal ugyan - de nőtt az időkülönbség köztetek. Ez minek tudható be?

- Sajnos elkövettem egy apró hibát az 5. körben ahogy kigyorsítottam az első kanyarból és picit túlmelegedtek a hátsó gumijaim. Az eset után picit vissza kellett vennem, hogy hagyjam a gumikat visszahűlni, de amint éreztem, hogy ismét elemükben vannak az abroncsok siettem, hogy nyomás alatt tartsam az első helyezett pilótát.

Rengetegen szurkoltak Érted és a csapatért is vasárnap és senkinek sem okoztatok csalódást. Milyen érzés volt látni azt a rengetek embert magyar zászlóval a kezében?

- Iszonyatosan jó érzés volt. Bár nem hallottam a szurkolókat amikor az autóban ültem, de minden egyes alkalommal amikor áthaladtam a célegyenesen láttam, ahogy a tribünökön lobognak a zászlók és felállnak az emberek és buzdítanak ahogyan csak tudnak.

Hogyan történt a baleset, amiben az autódat összetörted?

- Az út akkor még teljesen száraz volt, sajnos én hibáztam és nem készültem fel arra, hogy előttem fékezhetnek akkor.

A csapatod hihetetlen gyorsasággal oldotta meg azt, hogy még törött autóval is tovább tudj versenyezni. Kinek az ötlete volt a ragasztócsík?

- A ragasztócsík egy bevált "szerszám" nálunk, nem ez volt az első alkalom, hogy használtuk. :-)

Foto: Ott András

Hogyan nézel a jövőbe? Mire számíthatnak a rajongók Tőled és a csapattól?

- Célom az, hogy valamikor a közeljövőben megnyerjem a világbajnokságot. Az idei évben szeretnék a Chevrolet pilóták mögött az első erő lenni, de ami talán ennél is fontosabb, hogy minél többször dobogóra álljak.

Nem csak a futam után, de már a futam előtt is felpörögtek körülötted az események. Az egész ország megismerte a nevedet. Milyen érzés, hogy mindenki érted szurkolt? Megismernek az utcán?

- Egyre többen megismernek, de egyelőre még teljesen kezelhető a szurkolók száma. Hihetetlen volt ennyi ember előtt versenyezni, még akkor is, ha sok nézőre számítottunk a hétvége előtt, a hangulatra nem lehetett felkészülni.

A civil életben milyen sofőrnek tartod magad? Mersz merész lenni az utakon?

- Amíg nem versenyeztem az agresszívebb sofőrök csoportjába tartoztam. Szerencsére ez mára már megváltozott, és még akkor is ha nagyon sietek, tekintettel vagyok arra, hogy rajtam kívül más is közlekedik az utakon.